TD32 Eisgratbahn

TD32 Eisgratbahn

Alplerde bulunan en uzun 3S gondollu teleferiği ve dünyanın durmadan işletilen ve iki bölümden meydana gelen ilk üç kablolu gondollu teleferiği Stubai Glacier tesisinde tesis edilen yeni gondollu teleferiğin en önemli niteliklerinden sadece birkaçıdır. Eisgratbahn gondollu teleferiği yeni nesil teknolojiyi temsil etmektedir. Tesisin inşaatı sadece 16 ayda tamamlanmıştır ve tesis yeni teknoloji ile modern tasarımın mükemmel bir sentezini temsil etmektedir. Tesis konsepti Pininfarina tarafından geliştirilen yeni zarif “Senfoni” kabinlerinin kullanıcıların beğenisine ilk kez sunulduğu tesistir. Modern hatlar, ferah biniş alanı, gerçek camdan panoramik pencereler, gerçek deri oturaklar ve bütün kabinlerde Wi-Fi özelliği benzersiz bir seyahat deneyimi sunmaktadır. Bu teleferik aynı zamanda dünya üzerinde LEITNER DirectDrive sistemi kullanılan ilk üç kablolu gondollu teleferik olma özelliğine de sahiptir.

Firma: Wintersport Tirol AG & CO Stubaier Bergbahnen KG Konum: Stubai Glacier Ülke Avusturya Yıl: 2016 Teleferik tipi: TD

İnşaat sürecinden önce

Uzun bekleme süreleri, rüzgar yüzünden sistemin çoğu kez kapatılması

Yeni Eisgratbahn gondollu teleferiğin selefi 1973 yılında inşa edilen iki kablolu gondollu teleferikti. Eisgratbahn gondollu teleferiğin her iki kesimi de 1995 yılında modernize edilmişti. Bu süreçte üst istasyon yeniden tasarlanmış ve 2009 yılında genişletilmişti. Eisgratbahn iki kablolu gondollu teleferiği 60 km/s ya da üzerindeki şiddetli rüzgarlarda sorun yaşamaktaydı. Bunun bir sonucu olarak şiddetli rüzgarlar nedeniyle tesis çok sayıda kapanma durumu ile karşılaşmaktaydı.

 

Stubai Glacier tesisinde Teleferik Müdürü olan Mühendis Andreas Kleinlercher’e göre: "Geçmişte rüzgarlar çok şiddetli estiğinde teleferiği sıklıkla kapatmamız gerekiyordu. Bu durum da özellikle güz aylarında sıklıkla karşılaşılan bir durum olan vadiye inişin henüz kayılabilir durumda olmadığı ancak buzul üzerinde hâlihazırda çok sayıda konuğun bulunduğu zamanlarda sorunlara neden olmaktaydı". En yoğun saatlerde 6 kişilik kabinlerin tamamı vadiden üst istasyona kadar dolu olarak seyahat etmekteydi ve ara istasyondan hiçbir yolcu alınamamaktaydı. Yolcuların vadi istasyonunda uzun süre beklemesi gerekiyordu. Otopark vadi istasyonundan uzak bir konumda bulunmaktaydı ve bu da kayakçıların vadi istasyonuna taşınması için ring seferlerinin düzenlenmesini gerektiriyordu. Eski 6 kişilik kabinlerin konfor standartları artık güncel konfor standartlarına uygun değildir ve yolcular kabine iniş biniş esnasında stres yaşamaktaydı.

Kullanıcı Görüşleri

Avusturya’da bir gondollu teleferik için yapılan en yüksek yatırım endüstride bir dönüm noktası teşkil etmektedir

Mag. Reinhard

“İsviçre’den, İsveç’ten ya da Çin’den temsilciler halihazırda tesise ziyaret gerçekleştirdi ve çok sayıda olumlu geri bildirim aldık. Örneğin, bu temsilcilerin çoğu sistemin kesintisiz çalışmasına ya da üst ve alt kesimlerin birbirinden ayrı olarak çalışmasına izin veren orta istasyonu büyüleyici olarak değerlendirdi. Bu tesis dünyada kendi türünde benzersiz bir tesis.”

Mag. Reinhard Klier, Wintersport Tirol AG & Co Stubaier Bergbahnen KG Genel Müdürü

Sonuç

Modern projeden etkileyici görüntüler

Sıkça Sorulan Sorular

“Stubai Buzulunun Zirvesine” önemli ilgi

Bu teleferiği bu kadar benzersiz kılan nedir?

Bu teleferiğin göze çarpan özelliği karmaşık teknolojisi ve modern tasarımıdır. Teleferik yeni “Senfoni” kabinlerinin kullanıldığı ilk teleferik olma özelliğini taşımaktadır. Eisgratbahn gondollu teleferik aynı zamanda daha sessiz bir işletme, daha az aşınma ve enerji tasarrufu sunan gelecekteki değişikliklerden etkilenmeyen LEITNER DirectDrive sistemi ile donatılmış ilk 3S gondollu teleferiktir. Eisgratbahn gondollu teleferiği Alplerde bulunan en uzun 3S gondollu teleferiği ve kesintisiz işletme özelliğine sahip iki kesimden oluşan dünyanın ilk üç kablolu gondollu teleferiğidir.

“Senfoni” kabini hangi özel nitelikleri sunmaktadır?

Kabinler Ferrari ya da Maserati benzeri ünlü markalar için de tasarımlar hazırlayan Pininfarina tarafından tasarlanmıştır. Tasarım ve konfor otomotiv endüstrisi standartlarına dayalıdır: Modern hatlar, ferah biniş alanı, gerçek camdan panoramik pencereler, gerçek deri oturaklar ve bütün kabinlerde Wi-Fi özelliği benzersiz bir seyahat deneyimi sunmaktadır.

Teleferik kayakçılara hangi avantajları sunmaktadır?

En gelişkin teknoloji ve maksimum konfor kış sporları aşıkları açısından stressiz kayak eğlencesini garanti etmektedir. Sorunsuz seyahat, rahat tasarım ve sadece on iki dakika süren kısa seyahat süreleri yeni 3S teleferiğin sağladığı çok sayıda avantaj arasından en belirgin olanlarıdır. İki taşıyıcı halat ve çekme halatı çok büyün genişlik elde edilmesine izin vermekte ve dolayısıyla da oldukça sessiz bir işletme ve rüzgara dayanım sağlamaktadır. Bunun anlamı tesisin şiddetli rüzgar nedeniyle daha az kapatılmasıdır.

Bu projede LEITNER açısından karşılaşılan en büyük zorluklar nelerdir?

Buzulda kurulan bir inşaat şantiyesinin oldukça zorlu hava koşulları ile karşılaşılmasına neden olması nedeniyle bu sürece dahil olan LEITNER ekibinin tamamı açısından karşılaşılan en büyük zorluklar kurulum ve taşıma ile ilgili lojistik konular olmuştur. Noel için verilen kısa bir ara istisna olmak üzere inşaat şantiyesindeki çalışmalar tüm kış boyunca devam etmiştir; orta istasyona halat çekme işlemi kış aylarında tamamlanmıştır.

Teleferiğin inşası ne kadar sürdü?

Teleferik inşaatına başlandıktan sadece 16 ay sonra işletmeye açıldı.

sorular var ?

İlgi çekici olgular

Bilgileri indirin

Eisgratbahn gondollu teleferiği, 3S teknolojisi hakkında ilgi çekici olguların ve daha fazla bilginin yanı sıra kış sporları teleferiklerimiz hakkında genel bilgiler için bu bağlantıya tıklayın.

“Eisgratbahn gondollu teleferik” projesine ilişkin açıklamanın ardından, belki kış sporlarına ilişkin ayrılabilir klemensli telesiyejler ya da teleferikler hakkında daha fazla bilgi edinmekle ilgilenebilirsiniz. Broşürleri bilgisayarınıza indirin ve en son ürün kataloglarını inceleyin. Konuya ilişkin sorularınız olduğunda size yardımcı olmaktan mutluluk duyacağız.

Sonuç

Stubai Glacier projeden mutluluk duymaktadır

Alplerde bulunan en uzun 3S gondollu teleferik yolcuları doğrudan otoparktan alarak buzula taşımaktadır. Gerçek deriden oturaklar, panorama pencereleri ve Wi-Fi kayak merkezine kadar geçen yolculuğu hafızalarda yer eden bir deneyime dönüştürmektedir.

İşletme Müdürü Georg Strickner: “3S gondollu teleferik daha güvenli, rüzgara karşı çok daha dayanıklı ve özellikle de sabahları yaşanan bekleme sürelerini azaltmakta. Yolcular kaymaya başlayacakları zaman bu durumu oldukça takdir etmekte”  açıklamasında bulunmuştur. Yolcular dağa daha hızlı çıkmaktadır. Vadi istasyonunun yerinin değiştirilmesi ring seferlerine olan ihtiyacı ortadan kaldırmıştır ve teleferiğe artık yürüyerek erişim mümkündür. Kabinlere biniş artık yer seviyesindedir.

Taşıma kapasitesi de önemli ölçüde artmıştır, bu sayede yolcular artık çok fazla bekleme zorunda kalmamaktadır. Strickner’e göre  “oldukça yoğun günlerde birkaç dakikalık bekleme süreleri dahi artık uzun süreler gibi gelmektedir”. Tesis artık dağa yarı sürede iki katı yolcu taşıyabilmektedir.

Rüzgara dayanıklılık teleferiğin sağladığı diğer bir açık avantajdır. Stubai Glacier tesisi rüzgarı sıklıkla “oyunbozan” olarak adlandırmaktadır. Eski sistem Föhn rüzgar sezonu esnasında sıklıkla kapalı kalmak zorundaydı. Strickner bu durumu “3S gondollu teleferiğin iki taşıyıcı halatı ve çekme halatı büyük açıklıklara izin vermekte ve dolayısıyla da oldukça sessiz bir işletim ve rüzgar dayanımı sağlamaktadır. Yedi destek direğinin her birisinin üzerinde bir rüzgar göstergesi yer almakta ve bunlar duruma daha hızlı ve daha belirgin şekilde tepki vermemizi sağlamaktadır,” şeklinde açıklamıştır.