Строительство канатных дорог

Из чего состоит канатная дорога

Станции, путь, транспортные средства и парковочная система - основные компоненты канатной дороги. Они созданы из различных стандартных или специальных элементов.

В течение тендерного периода на оборудование, менеджер компании по продажам канатных дорог выясняет все требования заказчика. Затем, при поддержке технического офиса, составляется подходящие предложение соответствующее этим требованиям.

После подписания договора, формируется "рабочая группа" и назначается "руководитель проекта".

 Руководитель проекта несёт ответственность за выполнение всех поставленных задач. Эти задачи обсуждаются с рабочей группой на "вводном совещании", после чего проект считается запущенным.

Перед началом реализации, подготавливаются все технические документы, такие как чертежи, изыскания, расчеты и отчеты, для получения одобрения на строительство канатной дороги. Эти документы затем используются в производственных целях, для приобретения компонентов, а также для строительно-монтажных работ.

Фаза А

Фаза А

Топографические, геологические и геотехнические изыскания: Топографические изыскания состоят из съемки местности и её последующего графического изображения. Состав и структура местности проверяется во время геотехнических и геологических инспекции. Эти расчеты очень важны для правильного размещения канатной дороги.

Привязка: Эта процедура считается очень важной. Ориентир (репер) фиксируется в том месте, которое будет использовано для последующих шагов (земляные и железобетонные работы).

Земляные работы: В зависимости от консистенции грунта, на котором канатная дорога должна быть установлена, могут использоваться различные машины, такие как тяжелые экскаваторы для крупномасштабных раскопок или шагающие экскаваторы для труднодоступных районов.

Железобетонные работы: Основные части канатной дороги, такие как фундаменты для станций, опор, служебные помещения или здания парковки, частично или полностью выполнены из монолитного железобетона.

В то же время проверяется наличие стандартных элементов, таких как роликовые батареи или несущие конструкции для станций. Параллельно идут механическое и электрическое проектирование, производство и приобретение конкретных элементов, таких как привод, канат или опоры, чтобы все компоненты были доступны и готовы к сборке.

Фаза В

Фаза В

Транспортировка и логистика: Отдельные компоненты отправляются на место строительства. Если части должны быть отправлены за границу, они будут доставлены на кораблях в контейнерах.

Фаза С

Фаза С

Монтаж стальных конструкций: стальные части собраны в модульном стиле. Для облегчения и ускорения сборки на месте, они предварительно будут собраны в производственных цехах. На этапе сборки используются машины и оборудование, которые наиболее подходят для наземных работ, так что работа будет возможна даже на сложной местности. Если рельеф местности трудно проходимый, будет использоваться вертолет или канатная дорога для транспортировки компонентов несущих опор и станций. Использование вертолета считается серьезным испытанием, так как это требует очень точной и быстрой работы.

Механические компоненты и покрытие: Тормоза, электрический двигатель, коробка передач, гидравлический цилиндр и т.д. встраиваются в станцию в первую очередь, после чего производится покрытие станции обшивкой. Установка каната: После того как конструктивные части станций и линии были установлены, настало время натянуть канат. Установка каната заканчивается его сплетением (счалка). Монтаж каната самая интересная, но, как правило, также и наиболее трудная часть строительства канатной дороги. Она выполняется квалифицированными компаниями.

Электропроводка: Электрики устанавливают связь между электрической системой управления и электродвигателем и между всем оборудованием безопасности на станциях и опорах.

Монтаж транспортных средств: Транспортные средства крепятся к зажимам и висят на канате или ставятся в гараж.

Фаза D

Фаза D

Регулировка механической системы и ввод в эксплуатацию электрической системы: Делаются послемонтажные механические корректировки, а технические специалисты проводят электрическую калибровку.

Внутренние проверки и техническое утверждение: Инженер проекта и другие техники выполняют функциональные испытания различных компонентов. Тесты повторяются в присутствии контролирующих органов, которые проверяют, что все будет установлено согласно национальным нормам и стандартам.