Первая эксплуатация нового «U-Bahn»

Престижный проект от LEITNER ropeways в Тироле совершил свой первый рейс

Эффективная мобильность

Эффективная мобильность

Образцовый пример эффективного передвижения, сокращающий количество индивидуального транспорта в особо чувствительных, альпийских регионах: Dorfbahn Serfaus, широко известный как «U-Bahn», на самом деле технически является фуникулером. В течение последних двух лет LEITNER ropeways работали над полным капитальным ремонтом, включая полную технологическую «подтяжку» канатной дороги, которая с 1986 года предоставляет устойчивые транспортные услуги в тирольской деревне с большим количеством туристов. Фуникулер работает с 12 июля.


Революционный и беспрецедентный более 30 лет назад, он до сих пор считается фантастическим концептом, хоть и обладающим большой практичностью сегодня. Четыре станции «Parkplatz», «Kirche», «Zentrum» и «Seilbahn» обеспечивают пассажирам доступ ко всем важным районам деревни с помощью фуникулера на воздушной подушке по маршруту длиной 1280 метров. В 2016 году было принято решение полностью модернизировать фуникулер, и LEITNER ropeways предоставили все технические услуги для этого. Среди прочего, работы включают в себя оснащение фуникулера особо тихим и экологически безопасным DirectDrive и интуитивно понятной системой управления LeitControl. LEITNER ropeways также отвечали за оснащение коммуникационными, информационными и видеосистемами на всех станциях, на платформах и в инженерных помещениях. Аварийная радиосистема в туннеле является частью современной системы безопасности, включенной в «пакет LEITNER» для Dorfbahn Serfaus.

Новейшие технологии на воздушной подушке

Новейшие технологии на воздушной подушке

Престижный проект в Тироле включает в себя многочисленные технологические инновации LEITNER ropeways, которые делают эксплуатацию более безопасной, эффективной и устойчивой. В дополнение к последнему поколению технологии передвижения на воздушной подушке, он также включает первый DirectDrive, установленный с неподвижным тяговым шкивом. Выбор инновационного решения на основе воздушной подушки сочетает в себе высокую скорость и бесшумный комфорт при транспортировке с рекордно низкими показателями вредных выбросов. Проект модернизации увеличил пропускную способность с предыдущего максимума 2000 пассажиров в час до 3000 в час. "Пропускная способность почти удвоена с 1600 до 3000 п/ч. Мы также сократили интервалы отправления с десяти до девяти минут и поэтому можем значительно повысить комфорт наших пассажиров", - пояснили Stefan Mangott и Georg Geiger, CEO Seilbahn Komperdell GmbH.

Само транспортное средство представляет собой тройной состав поезда с внутренним доступом ко всем вагонам. LEITNER ropeways также устанавливают дверцы на платформы, системы остекления, а также контроль доступа на станциях.