Mobilità sostenibile
Ancora oggi indicata come modello di mobilità sostenibile nel cuore delle Alpi, la metropolitana di Serfaus, così viene comunemente chiamata, dal 12 luglio è di nuovo in esercizio. E non manxcano le novità. Durante gli ultimi due anni, infatti, in collaborazione con LEITNER ropeways, è stata effettuata un’opera di radicale rinnovamento e ammodernamento tecnologico dell’impianto risalente al 1986.
Quella che già trent’anni fa era, sotto tutti i punti di vista, un’idea rivoluzionaria e senza precedenti, rimane ancora oggi un’opera visionaria con un’elevata fruibilità nella vita quotidiana. Lungo un percorso di 1280 metri scandito da quattro stazioni – “Parkplatz”, “Kirche”, “Zentrum” e “Seilbahn” – la funicolare sotterranea a cuscini d’aria permette ai passeggeri di raggiungere tutti i punti principali del paese. Nel 2016 si è deciso di procedere a un completo ammodernamento dell’impianto, affidando a LEITNER ropeways tutta la parte relativa alla tecnologia funiviaria. La funicolare è stata così dotata della tecnologia di azionamento DirectDrive, che si distingue per silenziosità e sostenibilità ambientale, e del sistema di controllo LeitControl. LEITNER ropeways è stata inoltre incaricata di equipaggiare l’impianto con dispositivi di comunicazione, strumenti di informazione al binario e sistemi video in tutte le stazioni, lungo le banchine e nei locali tecnici.
Nuovissima tecnologia a cuscini d’aria
Nel prestigioso progetto della località tirolese trovano impiego diverse innovazioni tecnologiche sviluppate da LEITNER ropeways, che rendono il funzionamento dell’impianto ancora più efficiente, sicuro e sostenibile. Tra queste, oltre alla tecnologia a cuscini d’aria di ultima generazione, è al suo debutto il primo azionamento diretto installato con puleggia motrice verticale. La scelta dell’innovativa soluzione a cuscini d’aria coniuga alta velocità, silenziosità e comfort di viaggio con valori di emissioni straordinariamente bassi. Grazie all’ammodernamento dell’impianto la capacità di trasporto sale dagli attuali 2000 passeggeri massimi all’ora a 3000 persone nello stesso arco di tempo. „Si è riusciti quasi a raddoppiare la capacità precedente. Inoltre, l’intervallo tra un viaggio e l’altro è stato abbassato da dieci a nove minuti, aumentando così in modo significativo il comfort per i passeggeri”, spiegano Stefan Mangott e Georg Geiger (amministratori di Seilbahn Komperdell GmbH) durante la messa in servizio della funivia avvenuta nei giorni scorsi.
Il veicolo in sé è costituito da un convoglio suddiviso in tre vagoni comunicanti. A LEITNER ropeways è stata affidata anche la realizzazione delle porte e delle vetrate delle banchine e dei dispositivi di controllo all’ingresso in tutte le stazioni.
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