Şehiriçi Halat Taşımacılık

Geleceğe yukarıdan bir bakış

Şehiriçi Halat Taşımacılık

Geleceğe yukarıdan bir bakış

Şehiriçi Halat Taşımacılık

Geleceğe yukarıdan bir bakış

Şehiriçi Halat Taşımacılık

Geleceğe yukarıdan bir bakış

Şehirlerde toplu taşıma anlamında teleferik

Günümüzde belediyeler ve taşımacılık hizmetleri büyük zorluklarla karşı karşıyadır: hareketlilik ihtiyaçlarını tatmin ederken aynı zamanda bütçe açısından bilinçli ve çevre konusunda duyarlı olmaları gerekmektedir. Bu haliyle halat taşımacılığı sistemleri gittikçe daha önemli bir rol üstlenmektedir. Bu sistemler çevre açısından duyarlı ve tutumlu şehirler tarafından ciddiye alınan bir toplu taşımacılık sistemidir. Bu sistemler aynı zamanda mimarların yanı sıra yerel planlama kuruluşları ve inşaat şirketleri bakımından da heyecan verici bir meydan okuma sunmaktadır. Bir şehir için kurulan bir teleferik sisteminin özellikleri oldukça ilginçtir. Örnek olarak teleferikler çok fazla yedek parçaya ihtiyaç duymazlar, bütün engellerin üzerinden geçebilirler ve oldukça zaman kazandıran sistemlerdir. Bunun yanı sıra, trafikteki diğer sürücüler ile herhangi bir ihtilaf yaşanmaz ve birkaç adet taşıtın hareket ettirilmesi için tek bir motor yeterlidir. Teleferikler hassas eğlence ve dinlenme alanlarına bağlantı açısından oldukça kullanışlıdır. Bu sistemler yer ile tam vaktinde temas ederler ve çevre bakımından oldukça az bir etki oluştururlar. Halatlı teleferikler kabinlerde bulunan yolculara iyi bir manzara sağlarken aynı zamanda gelecek açısından da başarılı beklentiler sunarlar.

Şehirlerde teleferik avantajları

Şehirler için teleferiğin ilgi çeken özellikleri

Düşük alan gereksinimiDüşük alan gereksinimi
Düşük alan gereksinimi

Teleferikler küçük bir kaplama alanına sahiptir ve az alan gerektirmektedir. Şehir manzarsıyla mükemmel bir şekilde birleşmektedirler. Kuleler ve istasyonlar az alan işgal etmektedir. Şehir planlamacıları için hede değerler olarak istasyonların ölçüleri:

GD10:

Uzunluk: 28 m

Genişlik: 14 m

Yükseklik: 7 m

 

TD35 (3S):

Uzunluk: 40 m

Genişlik: 20 m

Yükseklik: 9,5 m

Eşsiz bir manzaraEşsiz bir manzara
Eşsiz bir manzara

Yolcular havai hat teleferik ile seyahatleri boyunca harika bir manzaranın keyfini çıkartabilmektedir.

Özel güzergâhÖzel güzergâh
Özel güzergâh

Havai hat teleferikleri havadaki engellerin üzerinden geçebilmektedir.  Daima başka herhangi bir taşıma aracıyla paylaşma ihtiyacı duymadıkları kendi güzergâhları boyunca seyahat etmektedirler.

Engelleri aşmakEngelleri aşmak
Engelleri aşmak

Teleferikler engelleri  havadan geçebilir.

Tutarlı seyahat süreleri ve sürekli nakliyeTutarlı seyahat süreleri ve sürekli nakliye
Tutarlı seyahat süreleri ve sürekli nakliye

Havai hat tramvayları yer seviyesindeki trafikten etkilenmemektedir. Kablonun özel kullanımı için havadan düzgeçiş güzergahı tutarlı ve düzenli seyahat sürelerini güvence altına almaktadır. Yolcular herhangi bir program ve bekleme süresi olmaksızın sürekli olarak taşınmaktadır. 

Kısa inşaat süreleriKısa inşaat süreleri
Kısa inşaat süreleri

Siparişten hemen sonra, teleferikler kısa bir zaman dilimi boyunca inşa edilebilmektedir. Bu temel olarak, modüler bir inşaatın kullanılması sayesinde mümkün olmaktadır. Gürcistan'ın Tiflis şehrinde GD8 Narikala sadece bir yılda gerçekleştirilmiştir.

Başka herhangi bir taşıttan daha sarp eğimlerin üstesinden gelirBaşka herhangi bir taşıttan daha sarp eğimlerin üstesinden gelir
Başka herhangi bir taşıttan daha sarp eğimlerin üstesinden gelir

Teleferikler başka herhangi bir taşıttan daha sarp eğimlerin üstesinden gelmek üzere tasarlanmaktadır. Bir teleferik, alanla aynı hizaya getirilmiş esneklikte olabilmektedir.

Eğlence alanlarına bağlantıEğlence alanlarına bağlantı
Eğlence alanlarına bağlantı

Havai hat tramvayları hassas eğlence alanlarına bağlantı için kullanılmaktadır. Araziye yerleştirilen teleferik destek direkleri güzergâh boyunca doğal koşullarda sadece küçük bir sızma görüntüsü vermektedir. Bir yol bir doğal yaşam alanını tamamen ikiye böldüğünde, havai hat tramvayları zemini sadece birkaç noktada etkilemektedir.

Enerji tüketimi açısından olumlu genel bakışEnerji tüketimi açısından olumlu genel bakış
Enerji tüketimi açısından olumlu genel bakış

Teleferikler elektrik enerjisiyle çevre dostu olarak çalışmaktadır. Bir istasyondaki bir merkezi tahrik birimi, birkaç taşıtın hareket ettirilmesi için yeterli olmaktadır. Motor, frenleme boyunca bir üreteç olarak hizmet vermektedir - üretile elektrik elektrik şebekesine beslenebilmektedir. Enerji kullanımı, yolcuların sayısına uyarlanmaktadır. Diğer taşıma sistemleriyle karşılaştırıldığında teleferikler genel enerji tüketimi bakımından olumlu bir genel bakışa sahiptir.

Küçük sermaye yatırımı ve işletme maliyetiKüçük sermaye yatırımı ve işletme maliyeti
Küçük sermaye yatırımı ve işletme maliyeti

Diğer taşıma sistemleriyle karşılaştırıldığında, teleferikler nispeten küçük sermaye yatırımı ve işletme maliyetleri gerektirmektedir. Bir tramvayın maliyeti %50'si kadar ve bir metro sisteminin %10'u kadar olmaktadır.

MimariMimari
Mimari

Bir teleferikle sistem mimarisi yaratıcılık için çok daha fazla sayıda olanak sunmaktadır: Mimaride istasyonlar serbest bir şekilde tasarlanabilmektedir, imalat türleri ve destek kulelerinin rengine karışılabilmektedir, kabinlerin görünümü üzerinde etki edilebilmektedir.

Video

Referanslar

Şehirlerde başarılı teleferik uygulamaları

Melih

Yeni teleferik Ankara şehrine pek çok fayda sağlıyor. Özellikle Yenimahalle sakinleri için bugün harika birgün, trafik caddelerde çok yakında önemli ölçüde azalacaktır.'

Melih Gökçek, Ankara Belediye Başkanı tesisin açılışında

Talep formu

Yükümlülüğü olmayan talep

*
*
Göz at
*