Nouveau téléphérique 2S : une attraction touristique en Corée du Sud

Des vues à couper le souffle sur Sacheon signées LEITNER ropeways

Paysages pittoresques, eaux de mer limpides, trésors naturels du Park National Hallyeohaesang : la région qui entoure le port sud-coréen de Sacheon ne manque pas d’attraits. Le port maritime au Sud-Est du pays compte à présent une attraction supplémentaire : le nouveau téléphérique bi-câble conçu par LEITNER ropeways. Il relie, grâce à une station intermédiaire implantée sur la péninsule, la montagne de Gaksan très appréciée des touristes, à l’île de Choyang. Le trajet offre des vues époustouflantes et a transformé cette installation en l’une des principales attractions touristiques de la région.

Première remontée mécanique coréenne dotée du DirectDrive

Première remontée mécanique coréenne dotée du DirectDrive

Le 13 Avril 2018, s’inaugurait une remontée mécanique dans un cadre naturel vraiment fascinant. Cette installation est aussi la première en Corée à bénéficier du DirectDrive LEITNER.

Grâce à sa gare intermédiaire sur la péninsule, ce téléphérique bi-câble dessert la plateforme panoramique de la montagne Gaksan, très appréciée des visiteurs, et passe au-dessus des flots jusqu’à l’île de Choyang. Tenant compte des portées importantes de cette ligne et de son exposition aux vents, les autorités municipales ont opté pour un téléphérique bi-câble. Cette technologie garantit la tenue aux vents et est la solution idéale pour gérer les 823 m de portée au-dessus des eaux. Le choix de plus petites cabines, similaires aux « cabines 3S », plaidait aussi en faveur d’un appareil bi-câble.

« Dans ces conditions, un système de remontée mécanique bi-câble est la technologie la plus à même de garantir des performances et une sûreté de fonctionnement optimales » affirme Martin Leitner, membre du Board du Groupe d’entreprises LEITNER. « Ce système est moins onéreux qu’un téléphérique 3S et peut être installé à moindres coûts avec de plus petites cabines. » M. Leitner est donc certain que « les téléphériques bi-câbles seront des produits plébiscités dans les années à venir ».

Quelques cabines avec plancher en verre

Quelques cabines avec plancher en verre

Le téléphérique de Sacheon gravit les 340 m de dénivelé à une vitesse de 6 m/s et transporte ainsi 1300 personnes à l’heure. Au total, 5 pylônes ont été implantés pour couvrir les 2370 m de ligne, le plus grand d’entre eux atteint une hauteur de 71 m. Un tiers des 47 cabines a été équipé de planchers en verre afin de rendre ce périple à travers les montagne et le survol de la mer encore plus fascinant. Au cœur de cette « belle mécanique » : la gare intermédiaire abrite aussi un garage pour les cabines. Quant au DirectDrive LEITNER, il a été installé dans la gare de Choyang Island.

Haut lieu du tourisme international

La raison d’être de cette installation est purement touristique. De ce fait, pour les autorités locales, il était essentiel qu’elle offre aux visiteurs une expérience de transport hors du commun.  Le design de ce téléphérique bi-câbles équipé de cabines 10 places y contribue amplement. En effet, chaque voyageur profite pleinement de la vue surplombant les eaux quel que soit le siège occupé.

Une des autres attentes majeures de l’opérateur public était de disposer d’une installation touristique très respectueuse de l’environnement.

De cette requête est née la première installation Coréenne dotée du DirectDrive Leitner. La municipalité considère cette remontée mécanique comme une attraction touristique majeure et compte sur elle pour augmenter significativement le nombre de touristes.

 Ce sont approximativement 760 000 visiteurs qui sont attendus chaque année, avec comme principale « clientèle-cible » les visiteurs chinois et japonais. Après seulement deux semaines d’exploitation, le nombre de visiteurs a déjà dépassé les attentes de l’opérateur : l’intérêt pour cette installation a vraiment été manifeste au cours des weekends, avec quelques 8 800 tickets vendus par jour.