Les téléphériques, un moyen de transport public en ville
Les caractéristiques d'un téléphérique en matière d'environnement, de circulation et d'aménagement du territoire sont très intéressantes pour une ville. C'est ainsi que, par exemple, les téléphériques ne prennent que peu de place, peuvent franchir n'importe quel obstacle dans les airs et permettent donc de gagner aussi du temps. En outre, il n'existe aucun risque de collision avec d'autres usagers de la route et un seul moteur suffit à déplacer plusieurs véhicules. En zone urbaine, les téléphériques sont surtout utilisés pour relier des zones d'excursion sensibles. Ils ne touchent le sol que de façon très ponctuelle et n'empiètent que très peu sur les données naturelles. Les systèmes de transport tirés par câble installés en ville offrent ainsi non seulement des vues magnifiques aux passagers des cabines, mais également de belles perspectives d'avenir.
AVANTAGE DE L'UTILISATION DE TÉLÉPHÉRIQUES EN VILLE
Occupation d'un espace réduit
Les téléphériques n'occupent qu'un espace réduit et s'intègrent parfaitement dans le paysage urbain. Les pylônes et les stations ne prennent que peu de place. Dimensions de stations servant de valeurs indicatives aux urbanistes et architectes :
GD10
Longueur : 28 m
Largeur : 14 m
Hauteur : 7 m
TD35 (3S)
Longueur : 40 m
Largeur : 20 m
Hauteur : 9,5 m
Une vue unique
Les passagers profitent pendant tout le trajet d'une vue unique.
Une voie de circulation exclusive
Les téléphériques circulent sur une voie qui leur est propre et qu'ils ne doivent donc partager avec aucun autre moyen de transport.
Franchir tous les obstacles
Suspendus dans l'air, les téléphériques peuvent franchir tous les obstacles.
Des durées de trajet constantes et un transport continu
La voie de circulation aérienne et exclusive du téléphérique garantit des durées de trajet constantes vu qu'ils ne sont pas influencés par le trafic dans les rues. Les passagers sont transportés en continu, sans le moindre horaire et sans temps d'attente.
Des délais de construction rapides
Une fois la commande confirmée, les téléphériques peuvent être construits dans un délai très court. grâce à un mode de construction modulaire. Par exemple, le GD8 Narikala a été réalisé en une seule année à Tbilissi, la capitale géorgienne.
Franchir des pentes plus raides
Les téléphériques sont capables de franchir des pentes plus raides que n'importe quel autre véhicule. Un téléphérique peut être facilement adapté au terrain concerné.
Relier des zones d'excursion
Les téléphériques conviennent particulièrement pour relier entre elles des zones d'excursion sensibles. En outre, les pylônes installés sur le terrain n'empiètent que peu sur les données naturelles le long du tracé. Les téléphériques ne touchent le sol que de façon très ponctuelle.
Un bilan énergétique positif
Les téléphériques fonctionnent à l'électricité, une énergie respectueuse de l'environnement. Un seul moteur suffit pour déplacer plusieurs véhicules. En outre, lors d'un freinage, le moteur sert de générateur à des fins de récupération d'énergie. La consommation d'énergie peut être adaptée au nombre de passagers. Contrairement à de nombreux autres systèmes de transport de personnes, les téléphériques présentent un bilan énergétique positif.
Des coûts d'investissement et d'exploitation réduits
Par rapport à d'autres systèmes de transport, les téléphériques représentent des coûts d'investissement et d'exploitation relativement réduits. Un téléphérique coûte au maximum la moitié d'un tram et 10 % d'un métro.
Architecture
Avec les téléphériques, l'architecture profite de possibilités de conception étendues : elle peut se déployer librement aux stations, influencer le type de construction et le coloris des pylônes et jouer sur l'apparence des cabines.
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RECOMMANDATION
« Cette nouvelle ligne apporte de nombreux avantages à Ankara. Aujourd'hui est un jour mémorable, en particulier pour les habitants du quartier de Yenimahalle, car le trafic en rue y diminuera nettement à l'avenir. »
- Melih Gökçek, Maire d'Ankara, lors de l'inauguration de la ligne
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