Transport de personnes en ville

De bonnes perspectives d'avenir
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De bonnes perspectives d'avenir

Les téléphériques, un moyen de transport public en ville

Les caractéristiques d'un téléphérique en matière d'environnement, de circulation et d'aménagement du territoire sont très intéressantes pour une ville. C'est ainsi que, par exemple, les téléphériques ne prennent que peu de place, peuvent franchir n'importe quel obstacle dans les airs et permettent donc de gagner aussi du temps. En outre, il n'existe aucun risque de collision avec d'autres usagers de la route et un seul moteur suffit à déplacer plusieurs véhicules. En zone urbaine, les téléphériques sont surtout utilisés pour relier des zones d'excursion sensibles. Ils ne touchent le sol que de façon très ponctuelle et n'empiètent que très peu sur les données naturelles. Les systèmes de transport tirés par câble installés en ville offrent ainsi non seulement des vues magnifiques aux passagers des cabines, mais également de belles perspectives d'avenir.

Info brochure
Ropeways pour le transport public en ville

AVANTAGE DE L'UTILISATION DE TÉLÉPHÉRIQUES EN VILLE

CARACTÉRISTIQUES DES TÉLÉPHÉRIQUES INTÉRESSANTES POUR UNE UTILISATION EN VILLE

Des temps de trajet réguliers et un système de transport en continu

Des durées de trajet constantes et un transport continu

Avec sa ligne de transport en site propre, ce mode de déplacement est indépendant des aléas de la circulation sur les routes.
Les voyageurs sont transportés en continu, sans contrainte horaire ni temps d’attente.

Embarquement et débarquement sans obstacle

Cable Aereo Manizales Columbie

Toutes les cabines ont un accès de plain-pied. La vitesse de déplacement de la cabine lors de son passage en station est très basse, permettant ainsi un embarquement ou un débarquement très aisé. Avec la mise en œuvre de la technologie « stop-and-go », les cabines peuvent même être momentanément immobilisées. Les cabines sont totalement accessibles aux poussettes et vélos.

Faibles coûts d’investissements et d’exploitation

Ngong Ping 360 Hong Kong

En comparaison à d’autres systèmes de transports en commun, les transports par câbles induisent de faibles coûts d’investissement et d’exploitation. Un téléphérique coûte environ moitié moins cher qu’un tramway et 1/10e du prix d’un métro.

Une construction rapide

Les pylones lors du montage

De la signature du contrat à sa livraison, la réalisation est d’un téléphérique est très courte. Ceci est rendu possible par le caractère modulaire de ce type de construction

Une Solution adaptée pour des terrains très escarpés

De tous les systèmes de transports existants, le transport par câble est celui qui franchira les dénivelés les plus importants, quelle que soit la topographie d’implantation.

Sécurité

Gaziantep Turquie

En 2011, l’Office fédéral des statistiques de Wiesbaden réalisait une étude comparative du nombre d’accidents survenus sur une période de 5 ans entre différents moyens de transport :

Avion : 1 accident pour 113 millions de Km parcourus
Transport par câble : 1 accident pour 17,1 millions de km parcourus
Voiture : 1 accident pour 1,46 millions de km parcourus
Train : 1 accident pour 1,31 millions de km parcourus
Bus : 1 accident pour 616 000 km parcourus
Tram : 1 accident pour 225000 km parcourus

Ramené au nombre de personnes transportées, le transport par câble se place comme le système de transport le plus sûr.
 

Se jouer des obstacles

Tbilisi téléphérique Georgiè

Suspendus dans les airs, les téléphériques franchissent les obstacles de toute nature.

Système de conduite centralisé et bilan énergétique positif

Les téléphériques fonctionnent de manière écologique à l’électricité. La consommation d’énergie peut être optimisée selon le nombre de passagers transportés. Un système d’entraînement dans une seule station suffit pour la mise en mouvement d’un grand nombre de véhicules.

Architecture

Innsbruck Station Hungerburgbahn

L'architecture des stations de téléphérique peut être développée indéfiniment et marquer le caractère propre d’un projet. Le style retenu se retrouvera aussi dans le design des pylônes ou simplement dans leur couleur, tout comme dans l’aspect des cabines.

Emprise limitée

Même en phase de construction, un téléphérique a l’avantage de nécessiter que très peu d’espace : un atout majeur dans les zones urbaines présentant une très forte densité humaine. Les pylônes et les gares occupent relativement peu d’emprise au sol permettant l’intégration parfaite du transport par câble dans les paysages urbains.

Point de vue unique

Une vue unique

Les passagers profitent d’une vue panoramique inégalée tout au long de leur trajet. C’est une caractéristique importante des téléphériques qui leur donne toujours un attrait touristique contribuant à améliorer la rentabilité des installations.

Site propre

Cambulos Villa Maria Manizales

Le téléphérique fonctionne en site propre, de ce fait, aucune collision n’est possible avec les usagers des routes.

VIDEO

youtube video

RECOMMANDATION

UNE UTILISATION RÉUSSIE DE TÉLÉPHÉRIQUES EN VILLE
Melih, maire d'Antalya

« Cette nouvelle ligne apporte de nombreux avantages à Ankara. Aujourd'hui est un jour mémorable, en particulier pour les habitants du quartier de Yenimahalle, car le trafic en rue y diminuera nettement à l'avenir. »

- Melih Gökçek, Maire d'Ankara, lors de l'inauguration de la ligne

Enquête

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