El accionamiento LEITNER

Único y sin iguales

Descubra nuestras soluciones de accionamiento únicas.

El requisito primordial para el funcionamiento seguro de una instalación de transporte por cable es seguramente un grupo motor fiable y potente. Dependiendo de las necesidades específicas del proyecto, el grupo motor se puede ubicar tanto en la parte superior de la estación como debajo de ésta, en configuración enterrada o aérea, en las variantes motriz fija o motriz tensora. Adicionalmente el sistema de accionamiento directo LEITNER, una exclusiva a nivel mundial, está concebido sin reductor de velocidad garantizando una operación silenciosa y un mantenimiento mínimo.

Tipos de accionamiento

Soluciones de accionamiento innovadoras

DirectDrive LEITNER

DirectDrive LEITNER

El DirectDrive de LEITNER es un producto desarrollado por LEITNER y se trata del único sistema de accionamiento de instalaciones de transporte por cable sin reductor de velocidad.

DirectDrive LEITNER

Una estación con accionamiento directo proporciona un funcionamiento silencioso, una necesidad mínima de mantenimiento y unos costes de explotación muy reducidos (sin revisión del reductor, sin cambio de aceite). La construcción en secciones del motor en combinación con un accionamiento redundante del sistema de control y de la electrónica de potencia proporciona la más alta disponibilidad posible de la instalación. El chasis de la motriz aérea es móvil y se puede desplazar fácilmente para compensar cualquier alargamiento del cable portador-tractor.

El grupo motor enterrado

El grupo motor enterrado

En las instalaciones LEITNER con grupo motor enterrado, todos los componentes del accionamiento y del sistema de freno de servicio se encuentran ubicados en un local separado bajo la estación.

El grupo motor enterrado

El grupo motor está constituido por un motor eléctrico, un reductor epicicloidal de 4 estadios, dos sistemas de frenado y un accionamiento de emergencia diésel-hidráulico. El motor eléctrico puede funcionar en CA o en CC. La disposición enterrada del grupo motor asegura la ausencia de ruidos y al mismo tiempo una protección óptima de los componentes a bajas temperaturas.

El grupo motor aéreo

El grupo motor aéreo

En las instalaciones LEITNER con grupo motor aéreo, todos los componentes del accionamiento y del sistema de frenado se encuentran ubicados en la parte alta de la estación, dispuestos de forma claramente visible y de fácil acceso para el mantenimiento.

El grupo motor aéreo

El grupo motor está constituido por un motor eléctrico, un reductor epicicloidal de 4 estadios, dos sistemas de frenado y un accionamiento de emergencia diésel-hidráulico.

El reductor epicicloidal de 4 estadios requiere un mantenimiento mínimo y con un rendimiento del 95% asegura bajas pérdidas de potencia. El chasis de la motriz aérea es móvil y se puede desplazar fácilmente para compensar los alargamientos del cable portador - tractor.

Electrónica de potencia

Electrónica de potencia

La interacción perfecta entre el motor, el inverter y la mecánica de una instalación es un elemento esencial para obtener un alto confort de viaje.

Electrónica de potencia

El preciso sistema de control implementado en los inverters de última generación garantiza una funcionalidad óptima para los accionamientos de las instalaciones de transporte por cable. El confort de viaje se consigue gracias a arranques y paradas suaves, a través de módulos de software inteligentes desarrollados por LEITNER. Los inverters de tecnología Active-Infeed permiten aumentar la disponibilidad de las instalaciones.

Mediante el desacople del motor de la red de alimentación, todo el accionamiento resulta menos sensible a las fluctuaciones de la tensión o a las interrupciones del suministro de energía.

¿Lo sabías?
Video soluciones unicas del motor LEITNER